أبل تتراجع عن خطط القيادة الذاتية الكاملة لسيارتها الكهربائية

تراجعت شركة أبل عن خططها لإطلاق سيارة كهربائية ذاتية القيادة بالكامل، وفقًا لتقارير إعلامية.

وكانت الشركة تعمل على المشروع منذ ما يقرب من عقد من الزمن، لكنها اضطرت إلى مواجهة الواقع بأن رؤية سيارة دون عجلة قيادة أمر غير واقعي.

وبعد التخلي عن خطط القيادة الذاتية الكاملة، استهدفت أبل سيارة تتمتع بوظيفة القيادة الذاتية من المستوى 4.

ويسمح هذا المستوى لنظام السيارة بتولي القيادة في ظروف محدودة، مثل الطرق السريعة، لكن هذا المستوى يعد طموحًا جدًا.

ووفقًا للتقارير، تركز أبل الآن على مزايا مساعدة السائق بطريقة تتماشى مع ما تقدمه شركات تصنيع السيارات الكهربائية الأخرى، مثل تسلا.

ويتضمن المستوى +2 من القيادة الذاتية دعم التوجيه والفرامل والتسارع، مع أن السائق يظل مسيطرًا على السيارة ويجب عليه الانتباه على الطريق.

وبالإضافة إلى تقليص المشروع، عدلت الشركة الجدول الزمني لإطلاق سيارتها. ولم يسبق للمشروع أن أنشأ نموذجًا أوليًا قابلًا للاستخدام حتى الآن.

وأرادت أبل تقديم السيارة في وقت ما في عام 2026 تقريبًا، مع أنها تستهدف الآن إصدار السيارة في عام 2028 على أقرب تقدير.

ووفقًا للتقارير، تعد هذه لحظة محورية للمشروع، وقد يعيد المسؤولون التنفيذيون النظر بجدية في وجود المشروع في حال لم تكن الشركة قادرة على تقديم السيارة الكهربائية بهذه المجموعة من المزايا.

وتغير مشروع السيارة الكهربائية وتطور عدة مرات منذ أن كُشف النقاب عنه في عام 2014.

وأشارت الشائعات في بعض الأحيان إلى أن أبل قد ألغت السيارة تمامًا، مع التركيز بدلًا من ذلك على النظام المستقل، مع أنه يبدو أن الشركة ملتزمة بخططها لإطلاق سيارة كاملة تحمل علامتها التجارية.

وكان المشروع ‌مليئًا بالتغييرات القيادية والصراع الداخلي بخصوص اتجاه التطوير. وتولى كيفن لينش مسؤولية المشروع في عام 2021، وعمل مع تيم كوك لتبني إستراتيجية جديدة بعد ضغوط من مجلس إدارة الشركة.

وتجتمع أبل الآن مع شركاء محتملين في أوروبا لمناقشة الخطة الجديدة.