شاومي تستعد لمنافسة تسلا بإطلاق سيارتها الكهربائية YU7 قريباً

في خطوة طال انتظارها ضمن مشروعها الطموح للتوسع في قطاع المركبات الذكية، أعلنت شركة شاومي الصينية، الرائدة عالميًا في صناعة الهواتف الذكية والأجهزة الذكية المنزلية، عن إطلاق سيارتها الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات Yu7، وذلك خلال حدث رسمي مرتقب يوم الخميس، بمشاركة مؤسس الشركة والرئيس التنفيذي لي جون، الذي أكد الخبر عبر حسابه على منصة “ويبو” الصينية.

يمثل هذا الإطلاق محطة مفصلية في مسيرة شاومي، حيث تسعى من خلاله إلى ترسيخ أقدامها بقوة في سوق السيارات الكهربائية الذي يُعد اليوم من أكثر القطاعات تنافسية في العالم، خاصة داخل الصين، التي تُعد أكبر سوق للمركبات الكهربائية عالميًا من حيث الإنتاج والاستهلاك والتقنيات المرتبطة بها.

Yu7: منافسة مباشرة لطراز Tesla Model Y

وبحسب محللين وخبراء في قطاع السيارات الكهربائية، فإن سيارة Yu7 الجديدة من شاومي تأتي في فئة الـSUV الرياضية متعددة الاستخدامات، وهي الفئة نفسها التي تنتمي إليها سيارة Tesla Model Y، ما يجعل المنافسة بين الطرفين مباشرة، خاصة في ظل التشابه في فلسفة التصميم والاعتماد على البرمجيات والقيادة الذكية والاتصال السحابي.

ومن المتوقع أن تحمل Yu7 مواصفات تقنية عالية، سواء من ناحية الأداء الديناميكي أو البنية البرمجية التي تربط السيارة بالنظام البيئي الذكي لشاومي، الذي يربط بين الهاتف، والتطبيقات، والمساعد الذكي، وأنظمة الملاحة، والترفيه داخل المقصورة.

ورغم تطلعات الجمهور لرؤية Yu7 في معرض شنغهاي الدولي للسيارات الذي أُقيم في الشهر الماضي، إلا أن شاومي اختارت تأجيل الكشف عنها إلى الحدث الرسمي يوم الخميس، حيث ستعلن أيضًا عن عدد من الابتكارات الأخرى.

إطلاق متزامن لهاتف جديد ورقاقة اتصالات متطورة

أكد لي جون أن حدث الخميس لن يقتصر على الإعلان عن السيارة فحسب، بل سيشهد أيضًا الكشف عن هاتف Xiaomi 15S Pro الذي يمثل الجيل الأحدث من هواتف الشركة الرائدة، إضافة إلى الإعلان عن رقاقة الاتصالات الجديدة X Range O1، وهي أول معالج اتصالات مخصص للهواتف الذكية من تطوير داخلي كامل من شاومي.

وتشير هذه الخطوة إلى رغبة شاومي في تقليل اعتمادها على موردي الشرائح الخارجيين، مثل كوالكوم وميدياتك، والتحول نحو مزيد من الاستقلال التقني الذي يمنحها تفوقًا في مجالات التكامل بين الأجهزة والبرمجيات، خاصة في سياراتها المستقبلية التي ستعتمد على هذه المعالجات.

SU7.. البداية التي أثبتت نجاح شاومي في صناعة السيارات

الجدير بالذكر أن دخول شاومي إلى عالم السيارات لم يكن وليد اللحظة، بل بدأ فعليًا في عام 2023 مع إطلاق سيارتها السيدان الكهربائية SU7، التي لاقت إقبالًا واسعًا في السوق المحلي، وحققت نجاحات غير مسبوقة لشركة تكنولوجيا ناشئة في هذا المجال.

فمنذ ديسمبر الماضي، تمكنت SU7 من التفوق شهريًا على مبيعات سيارة Tesla Model 3 في الصين، ما يعد إنجازًا كبيرًا بالنظر إلى هيمنة تسلا الطويلة على السوق. وفي عام 2024 وحده، تجاوزت مبيعات SU7 حاجز 100,000 سيارة، وتخطط شاومي لبيع 30 ألف وحدة إضافية قبل نهاية شهر ديسمبر المقبل، ما يعكس الزخم الكبير الذي تحققه الشركة في هذا القطاع.

من الإلكترونيات إلى الطرق: النموذج المختلف لنجاح شاومي

تُعد شاومي من قلة قليلة من شركات التكنولوجيا التي نجحت في الانتقال من صناعة الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية إلى صناعة السيارات الكهربائية دون المرور بمراحل فشل أو تأخير، كما حدث مع شركات كبرى أخرى. هذا النجاح لا يعود فقط إلى ضخامة استثمارات الشركة، وإنما إلى استراتيجية متكاملة تقوم على:

• تطوير داخلي للبرمجيات والتقنيات المرتبطة بأنظمة القيادة الذكية.
  
• استخدام نظام MIUI المطور من شاومي لتكامل الهاتف والسيارة.
  
• توظيف الذكاء الاصطناعي في تحليل البيانات وتجربة المستخدم.
  
• الاستثمار في سلاسل الإمداد والتصنيع المحلي.
  

وبهذا تخلق شاومي نموذجًا جديدًا لصناعة السيارات، يتم فيه دمج فلسفة “المنظومة الذكية المتصلة” التي كانت حكرًا على الأجهزة المحمولة، داخل السيارات، لتتحول المركبة من مجرد وسيلة تنقل إلى منصة ذكية تفاعلية.

في المقابل: شركات كبرى تواجه صعوبات

بينما تتقدم شاومي بخطى ثابتة، تواجه شركات تقنية كبرى تحديات كبيرة في دخول سوق السيارات الكهربائية. فعلى سبيل المثال، أعلنت شركة أبل في بداية 2024 رسميًا إلغاء مشروع سيارتها السرية Project Titan، الذي استثمرت فيه الشركة أكثر من 10 مليارات دولار على مدار 10 سنوات، دون الوصول إلى نموذج أولي فعلي، ما يعكس حجم الصعوبات في هذا القطاع.

أما هواوي، فقد لجأت إلى شراكات استراتيجية مع شركات مثل JAC، BAIC، Seres وCherry لتطوير سيارات ذكية تحمل اسمها، لكنها لا تزال تواجه تحديات في تحقيق حجم مبيعات يُقارن بلاعبين كبار في السوق.

كذلك، تحاول شركة سوني اليابانية الدخول من بوابة شراكة مع هوندا لإطلاق سيارة Afeela، والتي تُعد أقرب إلى مفهوم “التجربة الترفيهية داخل السيارة” منها إلى سيارة كهربائية متكاملة قادرة على المنافسة في الأداء والأسعار.

مستقبل السيارات الذكية في الصين: شاومي في الصدارة؟

الصين اليوم ليست فقط أكبر سوق للسيارات، بل هي أيضًا مختبر عالمي لتجربة كل ما هو جديد في صناعة المركبات. وقد ساعدت السياسات الحكومية، والدعم الموجه للشركات الناشئة، والبنية التحتية المتطورة، على تسريع وتيرة التطوير والابتكار في هذا القطاع.

وفي ظل هذا الواقع، تبرز شاومي كمرشح بارز لقيادة الجيل الجديد من السيارات الذكية، خاصة أن لديها ما لا تمتلكه شركات السيارات التقليدية: فهم عميق للمستخدم، قدرة على الابتكار السريع، ومنصة متكاملة تربط الهاتف بالمنزل بالسيارة.

وإذا ما استمرت الشركة بهذا الزخم، فإنها لن تكون مجرد منافس محلي لتسلا، بل علامة عالمية في مجال المركبات الكهربائية الذكية، قد تغير قواعد اللعبة في السنوات القادمة.