تويوتا تؤجل إنتاج أول سيارة كهربائية أمريكية حتى 2026

أعلنت شركة “تويوتا موتور” عن تأجيل بدء إنتاج أول سيارة كهربائية أمريكية الصنع حتى عام 2026، رغم أنها تخطط لطرح ما يصل إلى سبعة أنواع من السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية خلال العامين المقبلين.

كان من المقرر أن تبدأ تويوتا إنتاج سيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف في مصنعها في “جورج تاون” بولاية كنتاكي بحلول أواخر العام المقبل، لكن المتحدث باسم الشركة صرح بأن الجدول الزمني قد تم تأجيله لبضعة أشهر. وذكر أن الشركة لا تزال ملتزمة بتصنيع السيارة، التي لم يُحدد اسمها بعد، في كنتاكي اعتبارًا من أوائل عام 2026، بالإضافة إلى سيارة دفع رباعي أخرى كهربائية بالكامل في مصنع في برينستون بولاية إنديانا، بدءًا من وقت لاحق من نفس العام.

توسيع مجموعة السيارات الكهربائية

تسعى تويوتا لتوسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من مركبتين حالياً إلى ما يصل إلى سبعة أنواع، وذلك في ظل تباطؤ الطلب على المركبات الكهربائية. يعد هذا التوسع جزءاً من هدف أوسع لبيع 1.5 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2026. لتحقيق هذا الهدف، تعمل تويوتا على بناء مصنع لبطاريات الليثيوم أيون في ولاية نورث كارولاينا، والذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2025.

استثمارات ضخمة

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت تويوتا عن استثمار 1.3 مليار دولار لتجهيز مصنعها في كنتاكي لإنتاج السيارات الكهربائية، تلا ذلك إعلان عن استثمار 1.4 مليار دولار في منشأة إنديانا. ومع ذلك، ذكرت صحيفة “نيكاي” اليابانية أن تويوتا ألغت أيضاً خططها لإنتاج سيارة دفع رباعي من طراز “لكزس” في أميركا الشمالية بحلول عام 2030.

الوضع الحالي للسيارات الكهربائية

حالياً، تبيع تويوتا طرازين كهربائيين بالكامل في الولايات المتحدة، وهما “تويوتا bZ4X” ذات الخمسة مقاعد و”لكزس RZ 450e”، وكلاهما يُصنع في اليابان.

دعم تصنيع البطاريات

في سياق دعم تصنيع البطاريات، خصصت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن 3 مليارات دولار لدعم شركات أميركية تعمل في هذا المجال، في محاولة للحد من السيطرة الصينية. سيتم توزيع هذا التمويل على 25 شركة لتعزيز الإنتاج المحلي للبطاريات والمكونات المتقدمة، وهو جزء من هدف أكبر لإنشاء سلسلة توريد بطاريات أمريكية.

تعتبر البطاريات ضرورية لتحقيق أهداف الإدارة الأمريكية المتعلقة بخفض الانبعاثات إلى صفر بحلول عام 2050 وزيادة نسبة المركبات الكهربائية إلى نصف جميع مبيعات المركبات الخفيفة الجديدة بحلول عام 2030.

التمويل السابق

في جولة سابقة من التمويل، خصصت الإدارة 1.8 مليار دولار لـ14 مشروعاً في إطار قانون البنية التحتية الذي تم اعتماده في عام 2021.

تستمر تويوتا في استراتيجيتها الطموحة نحو دخول سوق السيارات الكهربائية الأمريكية، بالرغم من التحديات والقيود الزمنية.